Suomeen juuri rantautunut kiinalainen täyssähköauto Maxus Mifa 9 on vaikuttavan näköinen auto jo kokonsa puolesta.
Mifa 9 sijoittuu mittojensa puolesta samaan kokoluokkaan kuin vaikkapa Mercedeksen uusi EQS SUV eli puhutaan todella leveähartiaisten autojen luokasta.
Mifa 9:n kokonaispituus on peräti 5,27 metriä ja akseliväli 3,2 metriä. Itse asiassa voitaisiin puhua tila-bussista.
Jo sähkötoimisen sivuoven auki liuúttaminen kavaltaa auton luonteen. Keskirivillä on kaksi muhkeaa monipuolisesti säädettävä nahalla verhoiltua istuinta. Istumien käsinojissa on digitaaliset näytöt, joiden painikkeilla istuintoimintoja voi säädettä.
Istuimissa on tarjolla on lämmitystä, ilmastointia kuin hierontatoimintojakin ja istuimen selkänojaa voi säätää lepotilaan samalla kun jalkojen alle nousee jalkatuki.
Istuimia voi liikutella sähköisesti niin pituus- kuin leveyssuunnassakin niin että kolmannelle istuinriville pääsyä voi helpottaa.
Taakse kuljetaan keskimmäisten istuinten välistä. Takana on kolme istuinta ja päätilaa sen verran hyvin, että siellä istuu pää suorassa vielä 190-senttinen matkustajakin.
Ajossani oli Maxus Mifa 9:n paras Premium-malliversio, jossa on seitsemän istumapaikkaa.
Keskipaikalla sen sijaan on hulppeat kipparinistuimet, joissa on jopa säädettävä jalkatuki. Taakse kuljetaan näiden keski-istuinten välistä.
Kun kaikki jakkarat ovat käytössä ja keski-istuimet taaimmaisessa asennossa, niin tavaratilan vetoisuus jää 466 litraan. Etupellin alla on vielä 55 litrainen vetoinen lisätila.
Mifa 9 on saatavilla myös 8-paikkaisena versiona.
Etuvetoisen auton massiivisen ulkokuoren sisälle on piilotettu sähköinen voimalinja, jota tuottaa 180 kilowatin (245 hevosvoimaa) tehot.
Mifa 9 puskee tehonsa ulos rauhallisen joustavasti kuten ison auton kuuluukin. Sähköautojen tapaan auto reagoi kuitenkin välittömästi pedaalin polkaisuun.
Pikaisen koeajon perusteella ohjaustuntoa voi pitää kohtalaisen hyvänä.
Noin 90 kilowattitunnin akusta riittää toimintamatkaa 430 kilometriä. Kaupungissa pääsee pidemmälle, jopa 565 kilometriä, tehdas väittää.
Akkua voi ladata pikalaturilla 130 kilowatin teholla ja oma sisäinen laturi on 11 kilowatin tehoinen. Pohjolan oloihin sopivasti autossa on myös lämpöpumppu lämpöä tuomassa.
Kulutus on hyvissä oloissa 21,8 kilowattituntia per sata kilometriä.
Maxus MIFA 9 Premium maksaa 78 990 euroa. Autoille luvataan 5 vuoden tai 100 000 km takuu autolle ja 8 vuoden tai 200 000 km takuun ajoakustolle.
MAXUS Mifa 9 Premium:
