Pompannappi, Pikku-Fiiu tai Kusiainen. Rakkaalla lapsella on monta nimeä. Fiat 600 on suosittu edullinen kansanauto 60-luvulla Suomessa.
Suomessa myytiin kaikkiaan noin 70 000 Fiat 600 -autoa 60-luvun vaiheilla.
Pieni takamoottorinen ja edullinen Fiat kuljetti pienestä koostaan huolimatta jopa perheitä 60-luvulla. Sympaattinen pikkuauto sai paljon lempinimiä. Tunnetuin lienee Pompannappi. (Pomppahan tarkoitti paksua takkia).
Monilla suomalaisilla on yhä muistoja pienestä Fiatista. Jos ei muisti ulotu 60-luvulle, niin autoja nähtiin tien päällä pitkään vielä auton valmistuksen loputtua.
Itsekin istuin 80-luvun alussa varusmiesaikana Pompannapin kyydissä. Autoa ajoi parimetrinen alikersantti, joka sai ruotonsa vaivatta taipumaan auton rattiin.
Fiat 600:sta valmistettiin vuosina 1955 – 1969 ja alussa auton voimanlähteenä pörisi takapellin alle sijoiettu 633 cm3 nelisylinterinen moottori, joka tuotti alun perin reilut 20 hevosvoimaa.
Edessä oli pieni tavaratila. Ohjaamo oli yksinkertainen ja karu, mutta kaikki tarvittava löytyi.
Vuonna 1965 moottori turposi 767 cm3:iin ja teho nousi 32 hevosvoimaan. Nimi pysyi kuitenkin Kuussatasena.
Kuussatasta valmistettiin myös latinankielisissä maissa Seatin nimellä ja Länsi-Saksassa Neckarina. Rautaesiripun takana Jugoslaviassa auto kantoi nimeä Zastava.
Ajatus aiheesta “Fiat 600: vastustamaton Pompannappi”
Seat 600 ja Zastava olivat myynnissä myös Suonessa, mutta Fiatin nimellä valmistuksen Italiassa loputtua. Neckar oli Neckar ja sillä oli eri maahantuoja kuin Fiatilla. Oliko Jugoslavia rautaesiripun takana? Siitä voi olla ainakin kahta mieltä.