Kokonaan uusi Škoda Koqiaq kävi joulun alla vierailulla Suomessa, vaikka kauppoihin auto ennättää vasta reilusti ensi vuoden puolella.
Kodiaq on todellakin kokonaan uusi. Hieman kulmikas ulkomuoto on vaihtunut linjakkaaseen muotoon. Korin takaosaan on onnistuttu loihtimaan jopa hitusen coupemaista ilmettä C-pilarin värityksellä ja muodolla.
Aiempaan tapaan Kodiaq tarjoaa huikeat tilat niin matkustajille kuin tavaroillekin. Tavaratila venyy enimmillään jopa 910 litraan, jos auton ottaa ilman normikokoista varapyörä ja subwooberia.
Varapyörän kanssakin tavaratila on reilusti yli 800 litrainen.
Matkustamossa on väljyyttä ja korkeutta ja kojelaudan ilme kera hallintalaitteiden on täysi uusi.
Aiempia analogistyylisiä mittareita ei enää näy Kodiaqin missään malliversiossa. Kuljettajan edessä modifoitava digitaalinäyttö ja kojelaudan keskellä 13-tuumainen kosketusnäyttö.
Škoda ei kuitenkaan ole sortunut emokonserni Volkswagenin tapaan hipaisukytkimiin, vaan keskinyt omia luovia ratkaisujaan, joita nokkelimpia ovat Smart Dial -pyörösäätimet, joiden takana olevan toiminnon voi muuttaa yhdellä painalluksella toiseksi.
Eli jos pyörösäätimen alla on vaikka ilmastointi, niin painalluksella se voi vaihtaa vaikka ajotilojen hallintasäätimeksi.
Škodaismiksi voi lukea sen, että matkapuhelimen latauslokerossa on tilaa kahdelle kännykälle ja lokerossa on puhelimien jäähdytystoiminto.
Vaihdevipu on nyt sijoitettu ratin alle niin että keskikonsolia on saatu vapautettua muille toiminnoille.
Kodiaqin pellin alle on tarjolla kaksi bensiinimoottoria ja kaksi dieselmoottoria. Bensiinimallistossa nähdään ensimmäistä kertaa myös kevythybridi, jonka 1.5 TSI -moottorin teho on 110 kW (150 hv).
Tehokkaamman bensiinimoottorin (150 kW/204 hv) ja dieselmoottorin 2.0 TDI (142 kW/193 hv) yhteydessä Kodiaq on aina nelivetoinen.
Uuden Kodiaqin kaikissa malleissa on vakiona DSG-automaattivaihteisto.
Uutena voimalinjana Kodiaqissa on 150 kW/204 hv ladattava hybridi, joka tarjoaa peräti 100 kilometrin toimintamatkan sähköllä.
