Takavetoisen sähköauton niin sanottu yhden polkimen ajo eli jarruttaminen sähkömoottorilla liukkaalla kelillä voi johtaa yllättävään vaaratilanteeseen, varoittaa vakuutusyhtiö Pohjola.
Pohjola Vakuutuksen tilastojen mukaan sähköautoille tapahtuu talviaikana samantyyppisiä vahinkoja kuin muillekin käyttövoimille eli erityisesti tien liukkauteen liittyviä vahinkoja.
Sähköautoissa on kuitenkin vakuutusyhtiön mukaan yksi bensa- ja dieselautoista erottava ominaisuus, joka saattaa hämmästyttää etenkin uutta sähköauton omistajaa. Kovemmassa vauhdissa auto saattaa nimittäin lähteä luisuun, kun jalan nostaa kaasulta.
– Sähköauto saattaa jarruttaa voimakkaasti, kun jalka nostetaan kaasulta. Ilmiössä on kyse rekuperaatiosta eli jarrutusenergian talteenotosta. Takavetoiset autot jarruttavat takapyörillä, joten on vaarana, että auto lähtee luisuun ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmistä huolimatta. Jos se on ajoneuvossa mahdollista, rekuperaatiota kannattaa säätää pienemmäksi tai ottaa mielellään kokonaan pois päältä, jos keli on kovin liukas, Pohjola Vakuutuksen ajoneuvovakuuttamisesta vastaava johtaja Kristian Hiljander kertoo yhtiön tiedotteessa.
Vakuutusyhtiön tiedotteessa todetaan, että painava auto vaatii kuskilta tarkkavaisuutta ja ennakointia huonolla kelillä. Ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmät toimivat hyvin uusissa autoissa, mutta liikaa niihin ei kannata luottaa. Ajonopeus kannattaa valita kelin mukaan.
– Järjestelmät ovat hyviä ja luotettavia ja siitä syystä ne voivat antaa liiallisen turvallisuuden tunteen: kuski ajattelee selviävänsä tilanteesta kuin tilanteesta. Mutta kannattaa muistaa, että fysiikan lait pätevät silti autoa pysäytettäessä ja mutkiin ajettaessa, Hiljander sanoo.
PENTTI J. RÖNKKÖ
