Kun Volkswagen ilmoitti mainettansa vuonna 2015 mustanneen dieselgaten jälkeen keskittyvänsä sähköautoihin, niin moni epäili saksalaismerkin iskevän kirveensä kiveen.
Toisin kävi. Sähköautot ovat alkaneet vallata markkinoita ja nyt Volkswagen on yksi sähköautojen kärkimerkeistä ja Volkswagen -ryhmä kokonaisuudessaan maailman suurimpiin kuuluva sähköautojen valmistaja.
Volkswagen ID.4 oli Suomen myydyin sähköauto vuonna 2021, mutta keväällä 2022 alkanut Ukrainan sota, komponenttipula ja autojen huono saatavuus on pannut listat uusiksi.
Keväällä 2022 myydyimpien kärkipaikalle nousi Kia EV.6 ja sen kannoilla markkinajohtajuuteen tähtäävä Tesla Model Y.
Syksyä kohden mentäessä järjestys taas muuttui. Elokuun loppuun 2022 mennessä Skoda Enyaq piti sähköautojen kärkipaikkaa perässään Tesla Model Y ja kolmantena VW ID.4.
Kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä näistä Suomen rekisteröintitilastoista ei kannata tehdä. Autojen saatavuus on ollut todella huono ja toimitusajat pitkiä, joten tilattuja autoja ei ole saatu maahan.
Elokuun loppuun mennessä täyssähköautojen osuus uusien autojen myynnistä oli 14,97 prosenttia eli 8407 sähköautoa on saatu kilpiin.
Maailmanlaajuisesti Tesla on kuitenkin yhä myydyin täyssähköauto. Kiinalainen BYD on tullut kovaa kisaan mukaan ja hieman hämäävästi joissakin otsikoissa kerrotaan, että BYD myy jo sähköautoja enemmän kuin Tesla, jota myyntimäärät ylittävät komeasti 500 000 rajan.
Tosiasiassa BYDin yli 600 000 auton tilastoihin vuoden 2022 ensimmäiseltä puoliskolta on laskettu myös lataushybridit. Täyssähköautojen tuotantomäärät BYDillä jäävät yhä alle 300 000, kertoo talousmedia Driveteslacanana.ca.
